электродвигатель привода заслонки впускного коллектора

Добрый день! Сегодня увидел ошибку при диагностике, раньше она никогда не выскакивала и на работе двигателя ничего не сказалось.

Цитирую со шнурка:


Адрес 01: Электроника двигателя
Номер Блока Управления: 03G 906 016 HK
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC G000AG 7000
Кодировка: 0000078
Код мастерской: WSC 01324
1 неисправность:

19559 - Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157: неисправен
P3103 - 000 - -
Стоп-кадр:
Об/мин: 819 /min
Крутящий момент: 32.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.59 V
Бин.биты: 00001100
Крутящий момент: 162.0 Nm
Крутящий момент: 0.0 Nm

Где она хоть находится у меня под капотом?))) А то заслонок куча)))))

download/file.php?id=2806&mode=view
Годунов, она справа от гены, прямо напротив его задницы.

PS Спасибо byzzone за шикарное фото.

wetrydgy,

Изображение не открывается(( Понял, спасибо! Т.е. под клапаном рециркуляции? :spasibo: :spasibo:

Нифига, под ним!

Сообщение от wetrydgy

http://www.touran-club.ru/forum/download/file.php?id=2806&mode=view
Годунов, она справа от гены, прямо напротив его задницы.

PS Спасибо byzzone за шикарное фото.

ёпрст, как её теперь уменьшить?

А по моему вопросу ничего не подскажете?
Может эта заслонка так стучать?

Впринципе, может. Надо снять с неё разъём, который так же виден на фото. Движок будет останавливаться с судорогами, но без металлического стука. Только она, как источник звука, не попадает в красный кружок. На холодную стук есть?

Сообщение от wetrydgy

Впринципе, может. Надо снять с неё разъём, который так же виден на фото. Движок будет останавливаться с судорогами, но без металлического стука. Только она, как источник звука, не попадает в красный кружок. На холодную стук есть?

Слав. У него, даже только балуясь зажиганием, не заводя машину.

Стук и на холодную, и на горячую, но именно в момент выключения зажигания (поворот ключа в выкл), с соседом слушали - вроде тандемник, но у него же вроде привод от работающего двигателя? тогда не понимаю как он может стучать без того, чтобавто не заводить :shock:
На выходных попробую с заслонкой - снять разъем.

Доброго времени суток. Приобрёл этот авто недавно, при покупке диагностили и при этом "вылезла" ошибка привода заслонки впускного коллектора. Заказал заслонку, пришла. Поставил, благо это несложно, но ошибка не сбросилась . Позвонил на сервис, сказали нужна адаптация. Почитав форумы выяснил, что на дизельных двигателях её ненужно делать, но всё ж поехал... Тем более по турбине был передув, заодно решил чтоб и её поглядели. После всевозможных попыток адаптации и чистки турбины "мастер" говорит что нет сигнала с процессора к заслонке и клапану сброса давления турбины, что подключив комп, и пощупав все датчики и клапана достучаться до новой заслонки не удалось и до клапана в области турбины, какого точно не знаю, тоже... Выдвигает версию, что дело в процессоре и что к нему вроде как уже кто то до него лазил. Но разве не большее количество контролеров вышло бы из строя если проц. нерабочий был? Кто нить сталкивался с подобным? Может баян и дело в проводке?
Извините если тема уже есть ткните плиз. сам не нашёл.

GennKa, Заполните авто профиль. Сообщение Ваше перенес в эту тему. Пользуйтесь поиском перед открытием новых тем.